เทคนิคการพ่วงแบต
1.ให้ความสำคัญที่สายพ่วงแบตฯ ต้องเส้นใหญ่ (โดยเฉพาะไส้ในต้องเป็นทองแดงเส้นใหญ่ หรือ มีจำนวนเส้นมากๆ) สายเส้นเล็กๆ ที่ขายตามห้าง หรือ ที่อื่นๆ ใช้งานจริงไม่ได้
2.เมื่อพ่วงแบตฯ ควรสตารท์ รถคันที่มาช่วย (เรียก ก) แล้วคีบสายไปรถที่ไฟหมด (เรียก ข) เริ่มที่ ขั้วบวก ก ไป ขั้วบวก ข ต่อมาที่ ลบ ก ไป ลบ ข หรือ คีบตรงเครื่องยนต์ (ส่วนที่มีขอเกี่ยวไว้ยกเครื่อง) เร่งเครื่องยนต์ รถ ก ที่ประมาณ 2000 รอบ ซักพัก (ให้ไฟเข้า) แล้วสตาร์ทรถ ข เมื่อเครื่องยนต์ติดแล้ว ให้ถอดสายพ่วงออกโดยย้อนกลับ เริ่มที่ ลบ ข ไป ลบ ก บวก ข ไป บวก ก เป็นอันจบ
หมายเหตุ 1.สีของสายพ่วงจะแบ่งเป็น แดง (ขั้วบวก) ดำ (ขั้วลบ) ห้ามต่อสลับกันเด็ดขาด ทำให้เกิดไฟช๊อต อาจทำให้ระบบ ไฟฟ้า และ ECU ในรถพังได้
2.เวลาพ่วงรถให้ใครต้องสตาร์ทรถ ก่อนพ่วงทุกครั้ง (ให้ไดร์ชาร์ทจ่ายกระแสไฟแทนหม้อแบตฯ) ป้องกันไฟกระชาก
ปล. copy เขามา
Relate topics
- งานของวิศวกร
- อยากมีสวนผักแบบนี้
- สิ่งที่ฟรีแลนซ์ต้องเขียนในใบสัญญา
- ไม่ต้องยืนทำงานก็ได้ แต่ขอโต๊ะทำงานโค้ง ๆ ใหญ่ ๆ
- 10 วิธีที่ฟรีแลนซ์ก็สามารถทำเพื่อให้ผู้ร่วมงานของเราไม่มีวันลืมได้เช่นกัน
- The Big History Project
- หาดใหญ่มี 4G แล้ว
- Photo voice
- ไฟดับอีกแล้ว
- ปรับ Theme
- ไฟดับทั้งภาคใต้ ข้าพเจ้ากลับไม่ตื่นตระหนก
- บ้านไม้พาเลท กับแผงโซล่าเซลล์ รักษ์โลกฝุดๆ
- แผนพัฒนาภาคใต้
- สะพานไม้หมาก
- เงา
- เงื่อน
- ร้องให้สุดคำ รำให้สุดแขน
- My Song
- ของขวัญปีใหม่'55 Lenovo Z470
- สีสันกับการซื้อ